连日来，马鞍山经开区光普高端新能源汽车零部件智能制造项目稳步推进。走进施工现场，新建的标准厂房、研发楼、宿舍楼矗立眼前，整个项目已现雏形。
“项目自去年11月动工以来推进迅速，预计今年10月初就能进入试生产阶段。”项目投资建设方马鞍山顺隆汽车零部件制造有限公司总经理顾明龙介绍。
这家从广东跨省落户的企业，主要从事新能源汽车铝件、钢件零部件的研发、生产与销售，产品主要面向长三角地区汽车主机厂。亲历项目从一片空地到厂房拔地而起，顾明龙感慨良多：“从最初的选址考察，到决定跨省落户，再到眼下即将试生产，每一步都比预想中更顺畅。马鞍山经开区的产业生态和服务效率，让我们笃定当初的选择没有错。”
那么，是什么吸引这家粤企将目光投向马鞍山？在顾明龙看来，区位优势是企业跨省布局的第一因素。“马鞍山地处长三角几何中心，周边集聚了奇瑞、比亚迪等核心客户，物流便捷、市场广阔。从这里出必威betway发，运输半径短、时效快，这对汽车零部件供应来说至关重要。”
除了便捷的区位交通，成熟完备的新能源汽车产业链配套，也是吸引企业落户的关键筹码。以马鞍山经开区为例，园区围绕产业集聚、创新驱动、生态优化三大主线，推动新能源汽车产业实现跨越式发展。截至今年5月，园区集聚新能源汽车相关企业55家，涵盖2家整车企业、38家零部件企业、15家后市场企业。其中，既有全省新能源汽车产业集群中唯一的商用车“链主”企业汉马科技，也有以蜂巢能源、蓝黛科技、金力新能源为代表的“三电系统”企业，以华孚精密、新马铝业为代表的轻量化材料配件企业，以高博集团、坤盛汽车为代表的通用零部件企业，以顺迪汽车、瑞宝汽车等为代表的后市场企业，形成了整车、零部件、后市场三位一体全面发展的格局。
单点成势，全域开花。放眼全市，汽车产业早已形成全域协同发展的完整布局。近年来，该市聚焦新能源汽车整车、零部件、后市场三位一体协同发展，加快打造全国领先的新能源商用车生产制造基地、长三角一流的新能源汽车零部件研发生产高地、省内知名的汽车后市场服务保障基地，已初步形成经开区新能源商用车整车制造，含山县、当涂县、经开区、博望区汽车零部件配套，马鞍山经开区、雨山区、和县动力电池材料、配件生产的产业布局。
“光普高端新能源汽车零部件智能制造项目落地建设，是我市以完整产业生态招引外地配套企业、强链补链的生动实践。”市发展改革委（市汽车办）相关负责人表示，下一步，马鞍山市将持续放大区位与产业双重优势，不断完善新能源汽车全链条配套，加快培育壮大区域新能源汽车产业集群。（陶志尧 姚杰超 李山桐）
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