一种减震器部件精整模架的制作方法

  必威前沿资讯     |      2026-07-08 17:11

  

一种减震器部件精整模架的制作方法(图1)

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  本专利针对减震器部件因形状或尺寸误差导致装配失效的问题,提出一种结构简单的精整模架。通过蜗轮蜗杆调节下冲限位杆实现高度精整,利用齿轮系统联动脱模调整螺套控制脱模高度,确保减震器部件外形、内孔及高度尺寸精准成型,提升产品质量。

  【专利摘要】本发明涉及一种减震器部件精整模架。包括上滑块、工作台、上冲、中模、下冲和芯棒,所述上滑块与工作台之间设有一拉杆穿过工作台,工作台下方通过一支撑杆固定连接有下冲限位固定板,下冲限位固定板上方设有下冲浮动板套接在支撑杆和拉杆上,中模通过中模压板固定安装在工作台上,下冲位于中模内,芯棒位于下冲内,下冲通过下冲压盖安装在固定于下冲浮动板上端的下冲转接块上,下冲限位固定板下方设有芯棒固定板,芯棒下端穿过下冲浮动板和下冲限位固定板与芯棒固定板连接,上冲通过上冲压盖安装在固定于上滑块下方的上冲垫板上。本发明结构简单,能够对减震器部件的外形、内孔和高度尺寸进行全精整,从而保证减震器部件的质量。

  [0001] 本发明涉及一种减震器部件精整模架,属于减震器部件精整设备【技术领域】。

  [0002] 减震器部件在减震器内起着相当重要的作用。如果减震器部件的形状或者尺寸误 差较大,减震器部件无法装入减震器缸筒内,即使装入进去也会影响减震器的正常工作,因 为就需要对减震器部件进行精整,以达到减震器部件的形状和尺寸要求。

  [0003] 针对上述缺陷,本发明的目的在于提供一种结构简单,能够对减震器部件的外形 和尺寸进行精整的一种减震器部件精整模架。

  [0004] 为此本发明所采用的技术方案是:包括上滑块、工作台、上冲、中模、下冲和芯棒, 所述上滑块与工作台之间设有一拉杆穿过工作台,工作台下方通过一支撑杆固定连接有下 冲限位固定板,下冲限位固定板上方设有下冲浮动板套接在支撑杆和拉杆上,中模通过中 模压板固定安装在工作台上,下冲位于中模内,芯棒位于下冲内,下冲通过下冲压盖安装在 固定于下冲浮动板上端的下冲转接块上,下冲限位固定板下方设有芯棒固定板,芯棒下端 穿过下冲浮动板和下冲限位固定板与芯棒固定板连接,上冲通过上冲压盖安装在固定于上 滑块下方的上冲垫板上。

  [0005] 所述下冲限位固定板内接有一下冲限位杆套在芯棒外面,下冲限位杆上端通过螺 纹内接于固定在下冲限位固定板上端的蜗轮内,下冲限位固定板上端固必威科技有限公司定安装有与蜗轮配 合的蜗杆。

  [0006] 所述拉杆与下冲浮动板之间的环形空间设有脱模调整螺套,脱模调整螺套通过螺 纹内接于调整齿轮内,调整齿轮通过调整齿轮压盖悬挂于下冲浮动板下方,调整齿轮与通 过齿轮固定座悬挂于下冲浮动板下方的齿轮相啮合,齿轮与通过中间齿轮固定销悬挂于下 冲浮动板下方的中间齿轮相啮合,脱模调整螺套与下冲浮动板只可上下相对运动。

  [0007] 所述拉杆与工作台之间设有导向套一,所述导向套一与工作台固定连接。

  [0008] 所述支撑杆与下冲浮动板之间设有导向套二,所述导向套二与下冲浮动板固定连 接。

  [0010] 本发明的优点是:本发明结构简单,下冲限位杆通过涡轮涡杆的调节可沿轴向作 上下移动,起到调整产品高度的作用,保证了减震器部件的质量。调节中间齿轮,带动齿轮 和调整齿轮的旋转,从而带动脱模调整螺套上下移动,来实现产品脱模高度的调整。

  [0012] 图中1是上滑块、2是工作台、3是上冲、4是中模、5是下冲、6是芯棒、7是拉杆、8 是支撑杆、9是下冲限位固定板、10是下冲浮动板、11是中模压板、12是下冲压盖、13是下 冲转接块、14是芯棒固定板、15是上冲压盖、16是上冲垫板、17是下冲限位杆、18是蜗轮、 19是蜗杆、20是脱模调整螺套、21是调整齿轮、22是调整齿轮压盖、23齿轮固定座、24是齿 轮、25是中间齿轮固定销、26是中间齿轮、27是导向套一、28是导向套二、29是固定杆。

  [0013] 一种减震器部件精整模架,包括上滑块1、工作台2、上冲3、中模4、下冲5和芯棒 6,所述上滑块1与工作台2之间设有一拉杆7穿过工作台2,工作台2下方通过一支撑杆8 固定连接有下冲限位固定板9,下冲限位固定板9上方设有下冲浮动板10套接在支撑杆8 和拉杆7上,中模4通过中模压板11固定安装在工作台2上,下冲5位于中模4内,芯棒6 位于下冲5内,下冲5通过下冲压盖12安装在固定于下冲浮动板10上端的下冲转接块13 上,下冲限位固定板9下方设有芯棒固定板14,芯棒6下端穿过下冲浮动板10和下冲限位 固定板9与芯棒固定板14连接,上冲3通过上冲压盖15安装在固定于上滑块1下方的上 冲垫板16上; 所述下冲限位固定板9内接有一下冲限位杆17套在芯棒6外面,下冲限位杆17上端 通过螺纹内接于固定在下冲限位固定板9上端的蜗轮18内,下冲限位固定板9上端固定安 装有与蜗轮18配合的蜗杆19 ; 所述拉杆7与下冲浮动板10之间的环形空间设有脱模调整螺套20,脱模调整螺套20 通过螺纹内接于调整齿轮21内,调整齿轮21通过调整齿轮压盖22悬挂于下冲浮动板10 下方,调整齿轮21与通过齿轮固定座23悬挂于下冲浮动板10下方的齿轮24相啮合,齿轮 24与通过中间齿轮固定销25悬挂于下冲浮动板10下方的中间齿轮26相啮合,脱模调整螺 套20与下冲浮动板10只可上下相对运动; 所述拉杆7与工作台2之间设有导向套一 27,所述导向套一 27与工作台2固定连接; 所述支撑杆8与下冲浮动板10之间设有导向套二28,所述导向套二28与下冲浮动板10固 定连接; 所述芯棒固定板14与下冲限位固定板9之间设有固定杆29。

  [0014] 减震器部件放在中模4内的下冲5上,上冲3下行,压到减震器部件后继续下行, 减震器部件连同下冲5及下冲转接块13和下冲浮动板10 -起下行,直到下冲浮动板10被 下冲限位杆17顶住,然后压实,与此同时,保持不动的芯棒6穿过减震器部件内孔,使得减 震器部件内孔、高度及外圆同时得到挤压精整;精整后上滑块1上行,与上滑块1连接的拉 杆7通过其下端的凸台带动脱模调整螺套20带动调整齿轮21及下冲浮动板10上行,下冲 浮动板10带动下冲转接块13和下冲5推动减震器部件上行,一直到减震器部件脱出中模 4 口。

  [0015] 通过调节蜗杆19驱动蜗轮18带动下冲限位杆17上下移动,实现调整下冲5与上 冲3之间距离,从而实现减震器部件的全方位精整。

  1. 一种减震器部件精整模架,其特征在于,包括上滑块、工作台、上冲、中模、下冲和芯 棒,所述上滑块与工作台之间设有一拉杆穿过工作台,工作台下方通过一支撑杆固定连接 有下冲限位固定板,下冲限位固定板上方设有下冲浮动板套接在支撑杆和拉杆上,中模通 过中模压板固定安装在工作台上,下冲位于中模内,芯棒位于下冲内,下冲通过下冲压盖安 装在固定于下冲浮动板上端的下冲转接块上,下冲限位固定板下方设有芯棒固定板,芯棒 下端穿过下冲浮动板和下冲限位固定板与芯棒固定板连接,上冲通过上冲压盖安装在固定 于上滑块下方的上冲垫板上。

  2. 根据权利要求1所述的一种减震器部件精整模架,其特征在于,所述下冲限位固定 板内接有一下冲限位杆套在芯棒外面,下冲限位杆上端通过螺纹内接于固定在下冲限位固 定板上端的蜗轮内,下冲限位固定板上端固定安装有与蜗轮配合的蜗杆。

  3. 根据权利要求1所述的一种减震器部件精整模架,其特征在于,所述拉杆与下冲浮 动板之间的环形空间设有脱模调整螺套,脱模调整螺套通过螺纹内接于调整齿轮内,调整 齿轮通过调整齿轮压盖悬挂于下冲浮动板下方,调整齿轮与通过齿轮固定座悬挂于下冲浮 动板下方的齿轮相啮合,齿轮与通过中间齿轮固定销悬挂于下冲浮动板下方的中间齿轮相 啮合,脱模调整螺套与下冲浮动板只可上下相对运动。

  4. 根据权利要求1所述的一种减震器部件调整模具,其特征在于,所述拉杆与工作台 之间设有导向套一,所述导向套一与工作台固定连接。

  5. 根据权利要求1所述的一种减震器部件调整模具,其特征在于,所述支撑杆与下冲 浮动板之间设有导向套二,所述导向套二与下冲浮动板固定连接。

  6. 根据权利要求1所述的一种减震器部件调整模具,其特征在于,所述芯棒固定板与 下冲限位固定板之间设有固定杆。

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