汽车板块涨跌幅-3.20%，子板块中乘用车表现最佳。过去一周，ifind全部A股涨跌幅为-1.08%，申万汽车板块涨跌幅为-3.20%，在31个申万一级行业中排名第22位，处于中下位置。汽车行业各子板块中，乘用车+0.56%、汽车服务-0.35%、摩托车及其他-1.55%、商用车-2.53%、汽车零部件-5.25%。ifind机器人概念板块周涨跌幅为-2.84%。
申万汽车行业中，涨跌幅前五位的公司分别为永励精密+32.42%、天海电子+17.98%、征和工业+17.23%、涛涛车业+11.68%、鑫宏业+10.12%。涨跌幅后五位的公司分别为浙江荣泰-18.47%、德尔股份-18.66%、肇民科技-21.14%、福达股份-23.67%、恒勃股份-34.03%。
汽车周度批发/零售量：根据乘联会数据，2026年7月1日-7月5日，国内乘用车厂商日均批发量为2.53万辆/天，同比-35.00%；国内乘用车厂商日均零售量为3.39万辆/天，同比-15.00%。
上半年我国新能源汽车产销量均超700万辆，同比分别增长6.7%和7.3%。根据财联社，7月9日中国汽车工业协会公布数据显示，今年1至6月，我国新能源汽车市场产销量、出口量均呈现稳定增长态势。其中，新能源汽车产销量分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%；6月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的近60%。在出口方面，1至6月，汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%。其中新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍。
小鹏Robotaxi完成内测首单，全链路跑通仅用8个月。根据CNMO科技，7月9日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发文称自己成为小鹏Robotaxi内测的第一单用户，何小鹏还表示：在公司楼下，下单、上车、落座、出发全程丝滑。据何小鹏介绍，小鹏汽车于去年11月官宣Robotaxi计划，今年1月开启常态化道路测试，5月量产车下线，随后完成全链路跑通并开启内测，整个过程仅用了8个月，推进速度超出最初预期。不过，何小鹏也强调，Robotaxi真正规模化落地仍是一个长期过程。接下来，小鹏将继续在安全、体验和泛化能力等方面进行打磨，确保每一步都稳步推进。他还表示，期待不久之后，内部用户、广州本地用户以及来广州旅游的用户，都能通过手机叫到小鹏Robotaxi并上车体验。
零跑汽车登陆墨西哥，正式进入北美市场。2026年7月，零跑B10完成墨西哥本土化认证，正式登陆当地市场并启动交付，开启北美市场拓展进程。目前，零跑B10已进入墨西哥各地门店。在此之前，该
车型已在Stellantis墨西哥汽车工程研发测试中心完成本土化适配验证。该中心配备全套整车检测、排放、材料及动力测试设施，研发团队均来自墨西哥顶尖高校。所有车型进入墨西哥市场前，均需经历超
过一年的多维度测试，针对高原、沙漠、雨林等复杂地形与气候完成专属调校，并通过当地法规认证。B10已率先完成全部测试并进入市场验证阶段。零跑C10、C16将随后进入市场，覆盖家庭出行、多人乘坐等细分场景需求。
“物理AI第一股”Momenta正式上市。根据盖世汽车，7月8日，Momenta正式在港交所挂牌上市，股票代码成为“物理AI第一股”。上午开盘，Momenta股价报301港元/股，开盘涨超6%，总市值突破700亿港元。根据Momenta此前公布的配售结果，本次IPO上市定价为295.6港元/股，假设“绿鞋”（超额配股权）全额行使，此次全球发售约2,293万股，募集资金总额约68亿港元。
截至目前，搭载Momenta系统的量产车辆规模已突破100万台，成功交付超过100款量产车型，累计定点车型数超过210款。其后，Momenta的客户已覆盖国内全部主流乘用车企业，且全球排名前10大车企中已有9家与其开展合作。而Momenta Robotaxi，则已与Uber、Grab、Lumo、享道出行等全球出行平台以及梅赛德斯-奔驰等车企建立合作，目前已落地亚洲、欧洲和中东地区，并计划今年在全球多个新城市及区域落地。
涉及智能化相关的整车、汽零企业；海外销量具备潜力的整车企业；具备国产替代效应的零部件企业。
国内、外汽车销量不及预期；新车型上市表现不及预期；供应链配套不及预期；智能化进程不及预期；零部件市场竞争激烈化。
证券之星估值分析提示天海电子行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般，综合基本面各维度看，估值偏高。更多
证券之星估值分析提示银轮股份行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好，综合基本面各维度看，估值偏高。更多
证券之星估值分析提示征和工业行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性一般，综合基本面各维度看，估值偏高。更多
证券之星估值分析提示长城汽车行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好，综合基本面各维度看，估值合理。更多
证券之星估值分析提示零跑汽车行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差，综合基本面各维度看，估值偏高。更多
证券之星估值分析提示机器人行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差，综合基本面各维度看，估值偏高。更多
证券之星估值分析提示运达科技行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般，综合基本面各维度看，估值偏高。更多
证券之星估值分析提示德尔股份行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差，综合基本面各维度看，估值合理。更多
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