记者 李理：我身旁的电池下箱体正在进行FDS热熔自攻工艺处理，这套企业自研的工艺做到了百分之百的自动化，精度小于0.2mm，轮廓度也控制在1.5mm以内，在整个电池下箱体行业都属于顶尖的水平。
电池下箱体就是电池包的“底座”，它主要负责承载整个电池组的重量并保护内部电芯免受外界冲击。在今天刚刚投产的巨石新能源电池下箱体智能化生产车间，一件件高标准电池下箱体陆续下线，批量供货海内外多家主流车企，年产能接近100万台套。
巨石新能源科技有限公司董事长 伍尚好：整个结构的设计，包括材料的这个选型、工序的这个设定，都是我们研发。目前我们第一个工厂是5条产线，（订单）包括我们小米的新的车型的项目，广汽埃安的项目，小鹏必威betway的项目，海外的土耳其的乘用车的项目。
依托武汉城市圈区位与汽车配套产业优势，仙桃积极融入湖北万亿汽车产业集群，加快龙头项目落地投产，加快打造湖北新能源汽车配套产业承载区。
仙桃高新区招商服务中心副主任 王豪：项目是省内新能源汽车底盘结构件重点项目，精准切入了动力电池配套，新能源汽车零部件等核心赛道，将助力仙桃融入武汉世界级车谷建设。
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