1.一种汽车减震器流通部件加工装置，应用于将流通部件(1)通过固定螺母(2)固定安
装于减震压杆(3)上，包括支架必威官方网站(4)，其特征在于：所述支架(4)上设置有换向电机(5)，所述
换向电机(5)下方连接有换向块(6)，所述换向块(6)内部前后分别安装有两组扳手电机
(7)，所述扳手电机(7)下方连接有电动伸缩套杆(8)，所述电动伸缩套杆(8)底部加工有六
角扳手孔(9)，所述电动伸缩套杆(8)内套设有伸缩内套杆(10)，索虎伸缩内套杆(10)下端
设置有抓起机构(11)，所述抓起机构(11)下方设置有缓冲机构(12)，所述支架(4)下方设置
有零件输送机构(13)，所述零件输送机构(13)上设置有输送导轨(14)，所述输送导轨(14)
上开有导轨槽(15)，所述导轨槽(15)内卡设有零件输送链(16)，所述零件输送链(16)的两
侧和底部设置有零件引导滚轮(17)，所述零件输送机构(13)前端设置有零件输送电机
(18)，所述零件输送电机(18)上安装有零件输送辊(19)，所述零件输送机构(13)一侧设置
有压杆输送机构(20)，所述压杆输送机构(20)内开有压杆输送槽(21)，所述压杆输送槽
(21)内设置有压杆套管(22)，所述压杆套管(22)内卡设有减震压杆(3)，所述相邻压杆套管
(22)之间通过铰链(23)相连，所述压杆套管(22)的两侧和底部设置有压杆引导滚轮(24)，
所述压杆输送机构(20)前端设置有压杆输送电机(25)，所述压杆输送电机(25)上安装有压
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述抓起机
构(11)包括抓起电机(1101)，所述伸缩内套杆(10)底端安装有抓起电机(1101)，所述抓起
电机(1101)下方连接有齿轮(1102)，所述齿轮(1102)两侧设置有卡块(1103)，所述卡块
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述缓冲机
构(12)包括弹簧孔(1201)，所述弹簧孔(1201)内设置有缓冲弹簧(1202)，所述缓冲弹簧
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述零件输
中心开有抓起孔(1603)，所述相邻的零件输送盘(1601)之间通过连接轴(1604)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述每种零
件的零件槽(1602)尺寸与所输送的零件相匹配，且零件槽(1602)边缘设置有斜角。
6.根据权利要求4所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述抓起孔
(1603)的直径小于流通部件(1)的直径，且大于卡块(1103)完全伸出后的两端距离。
7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述输送导
轨(14)设置有多层，从上到下依次按照流通部件(1)的安装顺序放置，且每层零件输送盘
8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器流通部件加工装置，其特征在于：所述零件输
送辊(19)和压杆输送辊(26)四周加工有八组分别与零件输送盘(1601)和压杆套管(22)尺
系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用
过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。
定安装，安装流程简单重复，但流通部件数量较多，且安装顺序要求严格，顺序出错就会导
致减震器无法正常使用，人工安装不仅效率低、成本高昂，而且难免出错导致产品报废，同
时由于流通部件数量较多，现有的类似加工设备加工步骤繁杂，且效率不足，这就需要一种
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车减震器流通部件加工装置，
应用于将流通部件通过固定螺母固定安装于减震压杆上，包括支架，所述支架上设置有换
向电机，所述换向电机下方连接有换向块，所述换向块内部前后分别安装有两组扳手电机
和，所述扳手电机下方连接有电动伸缩套杆，所述电动伸缩套杆底部加工有六角扳手孔，所
述电动伸缩套杆内套设有伸缩内套杆，索虎伸缩内套杆下端设置有抓起机构，所述抓起机
构下方设置有缓冲机构，所述支架下方设置有零件输送机构，所述零件输送机构上设置有
输送导轨，所述输送导轨上开有导轨槽，所述导轨槽内卡设有零件输送链，所述零件输送链
的两侧和底部设置有零件引导滚轮，所述零件输送机构前端设置有零件输送电机，所述零
件输送电机上安装有零件输送辊，所述零件输送机构一侧设置有压杆输送机构，所述压杆
输送机构内开有压杆输送槽，所述压杆输送槽内设置有压杆套管，所述压杆套管内卡设有
减震压杆，所述相邻压杆套管之间通过铰链相连，所述压杆套管的两侧和底部设置有压杆
引导滚轮，所述压杆输送机构前端设置有压杆输送电机，所述压杆输送电机上安装有压杆
优选的，所述抓起机构包括抓起电机，所述伸缩内套杆底端安装有抓起电机，所述
抓起电机下方连接有齿轮，所述齿轮两侧设置有卡块，所述卡块上部加工有与齿轮啮合的
优选的，所述缓冲机构包括弹簧孔，所述弹簧孔内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧
优选的，所述零件输送链包括输送盘，所述输送盘上开有零件槽，所述零件槽中心
优选的，所述输送导轨设置有多层，从上到下依次按照流通部件的安装顺序放置，
1、本发明通过多层输送导轨的设置，将需要加工的零件按顺序排好输送，加工时
2、本发明通过两组底部加工有六角扳手孔的电动伸缩套杆的设置，实现了通过换
向来使零件的抓取和安装同时进行，安装的同时也将螺母拧紧，诸多步骤同时进行，极大地
图中标号：1、流通部件；2、固定螺母；3、减震压杆；4、支架；5、换向电机；6、换向块；
7、扳手电机；8、电动伸缩套杆；9、六角扳手孔；10、伸缩内套杆；11、抓起机构；1101、抓起电
机；1102、齿轮；1103、卡块；1104、齿条；12、缓冲机构；1201、弹簧孔；1202、缓冲弹簧；1203、
缓冲头；13、零件输送机构；14、输送导轨；15、导轨槽；16、零件输送链；1601、输送盘；1602、
零件槽；1603、抓起孔；1604、连接轴；17、零件引导滚轮；18、零件输送电机；19、零件输送辊；
20、压杆输送机构；21、压杆输送槽；22、压杆套管；23、铰链；24、压杆引导滚轮；25、压杆输送
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
一种汽车减震器流通部件加工装置，应用于将流通部件1通过固定螺母2固定安装
于减震压杆3上，包括支架4，支架4上设置有换向电机5，换向电机5下方连接有换向块6，换
向块6内部前后分别安装有两组扳手电机7，扳手电机7下方连接有电动伸缩套杆8，电动伸
缩套杆8底部加工有六角扳手孔9，电动伸缩套杆8内套设有伸缩内套杆10，索虎伸缩内套杆
10下端设置有抓起机构11，抓起机构11包括抓起电机1101，伸缩内套杆10底端安装有抓起
电机1101，抓起电机1101下方连接有齿轮1102，齿轮1102两侧设置有卡块1103，卡块1103上
部加工有与齿轮1102啮合的齿条1104，这样抓起电机1101可以带动齿轮1102转动，齿轮
1102和齿条1104配合使卡块1103向两端伸出，进而从下方托起流通部件1，抓起机构11下方
设置有缓冲机构12，缓冲机构12包括弹簧孔1201，弹簧孔1201内设置有缓冲弹簧1202，缓冲
弹簧1202下端卡设有缓冲头1203，缓冲头1203插入减震压杆3上端的孔后压缩缓冲弹簧
一种汽车减震器流通部件加工装置，支架4下方设置有零件输送机构13，零件输送
机构13上设置有输送导轨14，输送导轨14设置有多层，从上到下依次按照流通部件1的安装
顺序放置，这样可以一次性抓起所有的流通部件1同时进行安装，大大节省了时间提升了效
率，且每层零件输送盘1601上的抓起孔1603同轴，输送导轨14上开有导轨槽15，导轨槽15内
卡设有零件输送链16，零件输送链16包括输送盘1601，输送盘1601上开有零件槽1602，零件
槽1602中心开有抓起孔1603，抓起孔1603的直径小于流通部件1的直径，且大于卡块1103完
全伸出后的两端距离，这样流通部件1不会从零件槽1602内掉落，卡块1103伸出后也可以拖
着流通部件1从抓起孔1603内脱出，相邻的零件输送盘1601之间通过连接轴1604活动连接，
每种零件的零件槽1602尺寸与所输送的零件相匹配，且零件槽1602边缘设置有斜角，这样
零件放偏时也会沿着斜边滑落至与零件尺寸一致的零件槽1602底部，使每一层零件上的通
孔都是同轴心，零件输送链16的两侧和底部设置有零件引导滚轮17，零件输送机构13前端
设置有零件输送电机18，零件输送电机18上安装有零件输送辊19，零件输送机构13一侧设
置有压杆输送机构20，压杆输送机构20内开有压杆输送槽21，压杆输送槽21内设置有压杆
套管22，压杆套管22内卡设有减震压杆3，相邻压杆套管22之间通过铰链23相连，压杆套管
22的两侧和底部设置有压杆引导滚轮24，压杆输送机构20前端设置有压杆输送电机25，压
杆输送电机25上安装有压杆输送辊26，零件输送辊19和压杆输送辊26四周加工有八组分别
与零件输送盘1601和压杆套管22尺寸相匹配的弧形槽，这样零件输送辊19和压杆输送辊26
转动时就可以与零件输送盘1601和压杆套管22相配合带动零件输送机构13和压杆输送机
工作原理：当使用该一种汽车减震器流通部件加工装置，首先打开外部电源，零件
输送电机18驱动零件输送辊19转动，零件输送辊19上的弧形槽与零件输送盘1601配合带动
零件输送链16移动，零件输送链16由一块块零件输送盘1601通过连接轴1604活动连接而
成，零件输送链16底部和两侧的零件引导滚轮17可以降低摩擦，引导零件输送链16正常工
作，零件输送链16分为多层，每层零件输送链16上的零件输送盘1601上的零件槽1602与本
层输送的零件尺寸相匹配，且零件槽1602边缘加工有斜边，零件放偏时也会沿着斜边滑落
至与零件尺寸一致的零件槽1602底部，这样每一层零件上的通孔都是同轴心，一侧的压杆
输送机构20上的压杆输送电机25驱动压杆输送辊26转动，压杆输送辊26上加工有与压杆套
管22相匹配的弧形槽，带动压杆套管22转动，流通部件1和减震压杆3输送到位后伸缩内套
杆10会下降穿过流通部件上的通孔和抓起孔1603，而后抓起电机1101带动齿轮1102转动，
齿轮1102和齿条1104配合使卡块1103向两端伸出，伸出后卡块1103两端的距离小于抓起孔
1603大于流通部件1的通孔，因此伸缩内套杆10收回可以将流通部件1按顺序全部提起，随
后换向电机5驱动换向块6转动一百八十度，将抓有流通部件1的抓起机构11转动至减震压
杆3处，伸缩内套杆10下降，下端的缓冲头1203对准减震压杆3顶端的孔插入，使伸缩内套杆
10与减震压杆3同轴，缓冲头1203插入后压缩缓冲弹簧1202实现缓冲，防止撞坏电动伸缩套
杆8，对准后抓起电机1101驱动齿轮1102反转将卡块1103收回，流通部件1就会落到减震压
杆3上，随后，同时未抓取流通部件1的抓起机构11转至零件输送盘1601处进行抓取，随后电
动伸缩套杆8下降，用六角扳手孔9套住固定螺母2，扳手电机7驱动电动伸缩套杆8转动拧紧
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换