，单车价值量增长、国产创新与全球化出海共同强化其成长属性，部分子行业行情相对独立必威官方网站于
西南证券研报指出，2026年行业整体承压，1-8月申万零部件指数下跌15.8%，行情表现偏弱；乘用车内销受以旧换新补贴退坡、新能源购置税优惠退坡及高基数影响景气度下滑，2026年上半年批发销量同比下降6.0%，零售口径降幅达20.2%；出口成为核心增长引擎，上半年出口销量同比增长71.7%，其中出口同比增长73.1%，插混车型占比提升至37.1%；未来趋势上，高端化与全球化出海是重要主线万元以上新能源车型销量同比增长45.9%，建议关注具备全球化出海能力的优质整车及零部件标的。
华源证券研报指出，2030年全球及我国乘用车销量将分别达90.1百万辆和24.8百万辆，我国零部件行业已进入稳定增长期；长期来看，中国汽车行业将有一批车企成为全球性领导厂商，必将造就全球领先的零部件供应商。
（300681），公司专注新能源汽车电驱及电源系统研发制造，核心产品包括多合一驱动总成与电机控制器，凭借‘集成芯’平台实现高功率密度与轻量化，在国内Tier 1电驱供应商中位居前列；
（300680），公司深耕内燃机动力控制单元（PCU）领域，提供制动系统与汽车电子组件，技术积累深厚且与主流主机厂合作稳定，在燃油车及混动车型PCU细分市场具备领先优势；
（301398），公司是国内少数掌握镁合金‘模具设计—压铸—精加工’全链条能力的企业，主营轻量化压铸件，已批量供应特斯拉、上汽等客户，半固态铸造技术与40亿元订单储备构成核心壁垒；
（300893），公司为国内汽车被动安全系统龙头，主营安全带总成、智能方向盘及多模组安全气囊，自制率高、毛利率超33%，依托全球化研产布局深度绑定吉利、长城、Stellantis等头部车企；
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